Uber em Montevidéu: o que checar antes de embarcar na semana da final

Quem vai a Montevidéu para a final da Libertadores, em 28 de novembro, pode usar Uber e Cabify para circular pela cidade. Os dois aplicativos funcionam com permissões da Intendencia de Montevideo, a prefeitura local. Mas a oferta é limitada, fica difícil conseguir carro de madrugada e a imprensa uruguaia registra centenas de motoristas operando de forma irregular. Saber disso antes da viagem evita surpresa na hora de ir ao Centenário ou voltar ao hotel.

A decisão entre Palmeiras e Estudiantes será em jogo único no Estádio Centenário. Segundo o Lance, até 23 de outubro a Conmebol ainda não tinha divulgado o horário da partida. Por isso, o torcedor ainda não sabe se a saída do estádio será à tarde ou à noite, e isso faz diferença no planejamento.

Uber e Cabify são permitidos em Montevidéu?

Sim. O transporte por plataformas é regulado pela Intendencia, que concede permissões aos chamados permisarios, os donos dos veículos habilitados. Segundo o Montevideo Portal, em outubro de 2025 havia cerca de 2.200 permisarios ativos na capital uruguaia, e a norma em vigor permitia chegar a 4.000 sem mudar as regras.

Na mesma reportagem, o diretor de Mobilidade da Intendencia, Germán Benítez, contou que a prefeitura negociava com Uber e Cabify um novo formato de trabalho. Segundo ele, o foco era melhorar a qualidade do serviço e depurar a lista de permissões, não ampliar o número de carros.

Uma página de perguntas frequentes da Uber, de 2017, lista as exigências feitas aos motoristas em Montevidéu:

• carteira de motorista profissional de categoria E emitida em Montevidéu;
• veículo registrado em Montevidéu, com cinco lugares e quatro ou cinco portas;
• seguro em todas as viagens, do momento em que o motorista aceita a corrida até o passageiro descer.

Por que é difícil pedir carro de madrugada?

A procura é alta fora do horário de pico, principalmente de madrugada e nos fins de semana. O próprio diretor de Mobilidade reconheceu o problema ao Montevideo Portal: "A la 1 o 2 de la mañana pedir un Uber es prácticamente misión imposible".

Para o torcedor, isso pesa num sábado de final, com milhares de visitantes na cidade. Se o jogo acabar tarde, a volta pode demorar. Por isso, vale ter uma alternativa já pensada, como combinar o trajeto com o hotel ou saber de antemão como pegar ônibus ou táxi.

Como reconhecer um motorista irregular?

Em junho de 2026, o jornal El Observador informou que cerca de 2.000 motoristas estavam registrados legalmente em Montevidéu. Gerardo Sastre, presidente da ACUA, associação de condutores de aplicativos, estima que pelo menos 800 motoristas de Uber e Cabify trabalham de forma irregular na capital. O jornal não cita fonte independente para esse número.

Segundo a reportagem, um dos golpes funciona assim: alguém se cadastra com os dados de um táxi, como se fosse funcionário do taxista, e entra no aplicativo com a placa desse táxi. Na prática, dirige outro carro e pode nem ter carteira profissional. Para o passageiro, os sinais de alerta são simples:

• o modelo do carro não bate com o que aparece no aplicativo;
• a placa é diferente da informada na corrida;
• o motorista não é a pessoa da foto.

Se algo não bater, o mais seguro é não embarcar e pedir outro carro pelo aplicativo. Benítez disse ao El Observador que o problema "está empezando a ser cada vez más relevante".

O que muda com a proposta de registro e QR?

Vereadores da Frente Ampla e do Partido Nacional apresentaram à Intendencia uma proposta para criar um registro de motoristas de aplicativo, com carteirinha emitida pela prefeitura e um código QR em cada veículo autorizado. Com o QR, passageiros e fiscais poderiam conferir os dados. Benítez viu "elementos valiosos" na ideia, mas disse que proporia ajustes. Até a publicação da reportagem, era só uma proposta, sem data para valer. Não conte com o QR na semana da final.

O que isso significa para quem quer viajar

O aplicativo pode ser útil em Montevidéu, mas não deve ser o único plano para os horários mais disputados da viagem, como a ida ao Centenário e a volta depois do jogo. Confira carro, placa e motorista antes de entrar, não aceite corrida fora do aplicativo e tenha um plano B para a madrugada. Este portal não tem relação com aplicativos, transportadoras ou com a organização da final. Quem pretende viajar deve acompanhar apenas os canais oficiais da Conmebol, do clube e das empresas contratadas.

A regulação dos aplicativos ainda está em discussão em Montevidéu, e as regras podem mudar até novembro. Vale checar a situação de novo perto da data da viagem.